Записаться на сервис можно по телефону:
Или оставьте свои контакты, и наш менеджер свяжется с вами для консультации и определения времени визита.
Content Oriented Web
Make great presentations, longreads, and landing pages, as well as photo stories, blogs, lookbooks, and all other kinds of content oriented projects.
RIFT R2P 300
RIFT
199000,00
₽
RIFT R2P 300 — это современный спортивный мотоцикл для бездорожья, созданный как надежная модель начального уровня для начинающих и молодых райдеров. Он сочетает в себе управляемость, надежность и характеристики, позволяющие уверенно знакомиться с миром внедорожных мотоциклов.
RIFT R2P 300 — это современный спортивный мотоцикл для бездорожья, созданный как надежная модель начального уровня для начинающих и молодых райдеров. Он сочетает в себе управляемость, надежность и характеристики, позволяющие уверенно знакомиться с миром внедорожных мотоциклов.
Хотя в России мотоциклы среднего объёма для бездорожья пока не получили широкого официального признания как спортивная дисциплина, интерес к этому направлению стремительно растёт. Всё больше энтузиастов и мастеров вдохновляются возможностями внедорожной техники, совершенствуя мотоциклы и раскрывая их потенциал на пересечённой местности.
Особенностью RIFT R2P 300 является задняя подвеска с прогрессией, которая обеспечивает более мягкую работу на мелких неровностях и лучшую устойчивость при серьёзных нагрузках. Такая конструкция подвески повышает контроль над мотоциклом, улучшает сцепление с грунтом и делает езду более предсказуемой и комфортной — особенно для райдеров, которые только начинают осваивать внедорожную технику.
При разработке мотоцикла особое внимание было уделено эргономике и балансу. Посадка и геометрия RIFT R2P 300 во многом вдохновлены профессиональными внедорожными гоночными мотоциклами, но при этом адаптированы для начинающих. Это позволяет райдерам быстрее освоить технику управления и уверенно развивать навыки.
Для молодых райдеров и женщин-мотоциклисток RIFT R2P 300 станет отличным спутником в мире внедорожных приключений. Он предоставляет безопасную, понятную и в то же время захватывающую платформу для обучения и прогресса.
Со временем интерес к внедорожным мотоциклам будет только расти. Такие модели, как RIFT R2P 300, открывают двери в этот мир для нового поколения райдеров, позволяя им делать первые шаги в одном из самых захватывающих направлений мотоспорта — внедорожных мотоциклетных гонках.
Хотя в России мотоциклы среднего объёма для бездорожья пока не получили широкого официального признания как спортивная дисциплина, интерес к этому направлению стремительно растёт. Всё больше энтузиастов и мастеров вдохновляются возможностями внедорожной техники, совершенствуя мотоциклы и раскрывая их потенциал на пересечённой местности.
Особенностью RIFT R2P 300 является задняя подвеска с прогрессией, которая обеспечивает более мягкую работу на мелких неровностях и лучшую устойчивость при серьёзных нагрузках. Такая конструкция подвески повышает контроль над мотоциклом, улучшает сцепление с грунтом и делает езду более предсказуемой и комфортной — особенно для райдеров, которые только начинают осваивать внедорожную технику.
При разработке мотоцикла особое внимание было уделено эргономике и балансу. Посадка и геометрия RIFT R2P 300 во многом вдохновлены профессиональными внедорожными гоночными мотоциклами, но при этом адаптированы для начинающих. Это позволяет райдерам быстрее освоить технику управления и уверенно развивать навыки.
Для молодых райдеров и женщин-мотоциклисток RIFT R2P 300 станет отличным спутником в мире внедорожных приключений. Он предоставляет безопасную, понятную и в то же время захватывающую платформу для обучения и прогресса.
Со временем интерес к внедорожным мотоциклам будет только расти. Такие модели, как RIFT R2P 300, открывают двери в этот мир для нового поколения райдеров, позволяя им делать первые шаги в одном из самых захватывающих направлений мотоспорта — внедорожных мотоциклетных гонках.
Модель двигателя: YB300H
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр,
воздушно-масляное охлаждение
Рабочий объём: 285,8 см³
Диаметр × ход поршня: 71 мм × 63 мм
Максимальная мощность: 17 кВт (23,1 л.с.) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 21,5 Н·м при 6000 об/мин
Степень сжатия: 9,5:1
Система запуска: Электростартер
Коробка передач: 6-ступенчатая
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Привод сцепления: Механический трос
Система питания: Карбюратор NIBBI PWK32 Sports version, диффузор Ø32 мм
Главная передача: Цепь
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр,
воздушно-масляное охлаждение
Рабочий объём: 285,8 см³
Диаметр × ход поршня: 71 мм × 63 мм
Максимальная мощность: 17 кВт (23,1 л.с.) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 21,5 Н·м при 6000 об/мин
Степень сжатия: 9,5:1
Система запуска: Электростартер
Коробка передач: 6-ступенчатая
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Привод сцепления: Механический трос
Система питания: Карбюратор NIBBI PWK32 Sports version, диффузор Ø32 мм
Главная передача: Цепь
Тип рамы: Дуплексная, стальная, трубчатая
Руль: Fatbar, алюминиевый, сплав 6061
Маятник: Стальной, сплав Q355
Колёсные диски: Спицованные, алюминиевые обода, сплав 6061
Передняя шина: 80/100-21
Задняя шина: 110/80-18
Цепь и ведомая звезда: CHOHO 520, 47T
Руль: Fatbar, алюминиевый, сплав 6061
Маятник: Стальной, сплав Q355
Колёсные диски: Спицованные, алюминиевые обода, сплав 6061
Передняя шина: 80/100-21
Задняя шина: 110/80-18
Цепь и ведомая звезда: CHOHO 520, 47T
Передняя подвеска: Телескопическая вилка MNT, перевёрнутого типа, регулировки – демпфирование отбоя
Диаметр труб: 41 мм
Ход колеса: 180 мм
Траверсы: Литые, алюминиевый сплав
Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором MNT, с рычажной системой, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
Ход амортизатора: 56 мм
Диаметр труб: 41 мм
Ход колеса: 180 мм
Траверсы: Литые, алюминиевый сплав
Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором MNT, с рычажной системой, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
Ход амортизатора: 56 мм
Передний тормоз: Диск Ø240 мм, 2-поршневая скоба
Задний тормоз: Диск Ø220 мм, 2-поршневая скоба
ABS / CBS: Нет
Задний тормоз: Диск Ø220 мм, 2-поршневая скоба
ABS / CBS: Нет
Длина × ширина × высота: 2030 мм × 830 мм × 1225 мм
Колёсная база: 1360 мм
Высота по седлу: 925 мм
Дорожный просвет: 335 мм
Снаряжённая масса: 109 кг
Колёсная база: 1360 мм
Высота по седлу: 925 мм
Дорожный просвет: 335 мм
Снаряжённая масса: 109 кг
Объём топливного бака: 6 л
Материал выпускной системы: Нержавеющая сталь
Материал выпускной системы: Нержавеющая сталь
Аккумулятор: 12V 5–6Ah
Приборная панель: LCD
Фара: Линзованная
Регулируемые рычаги: Есть
Ключ: Стандартный
Приборная панель: LCD
Фара: Линзованная
Регулируемые рычаги: Есть
Ключ: Стандартный
Защита рук: KAKEN
Поворотники: Нет
Звуковой сигнал: Нет
Зеркала: Нет
Кикстартер: Нет
Поворотники: Нет
Звуковой сигнал: Нет
Зеркала: Нет
Кикстартер: Нет
Смотрите также
адрес
ежедневно 11:00–21:00
ежедневно 11:00–19:00
СпортЕХ: Москва, 5-я Кабельная ул., д. 2, стр. 1, ТРК «СпортЕХ»
формула X: Московская область, Ленинский р-н, д. Ближние Прудищи, владение 1, стр. 1, ТЦ «Формула Х»
контакты
каталог
информация
Мы используем cookie для улучшения работы сайта и анализа трафика.
Бренд
Тип мотоцикла
Модель
Расчет каско
Стоимость каско
0 руб.
Срок
Первоначальный взнос
Срок
Первоначальный взнос
Расчет платежа
Стоимость мотоцикла**
### руб.
Сумма предоплаты
### руб.
Сумма рассрочки
### руб.
Ежемесячный платеж*
### руб.
*Расчет является предварительным и носит информационный характер.
**Для предварительного расчета рассрочки и кредита взята рекомендованная розничная стоимость мотоцикла, которая может отличаться от стоимости мотоцикла, представленного в шоу-руме, исходя из его комплектации.
Поддержку продаж в рассрочку и кредит осуществляет TAMIN Sport (ООО «Тамингрупп») совместно с банками-партнёрами: АО «ОТП Банк» (лицензия ЦБ РФ № 2766), КБ «Ренессанс Кредит» (ООО) (лицензия № 3354), АО «Кредит Европа Банк (Россия)» (универсальная лицензия № 3311), Банк ВТБ (ПАО) (генеральная лицензия № 1000), ПАО «Банк Уралсиб» (лицензия № 2275), АО «Т-Банк» (лицензия № 2673), ПАО «Совкомбанк» (генеральная лицензия № 963). Общие условия кредитования: полная стоимость кредита в год от 21% до 33%; сроки от 6 месяцев до 60 месяцев; возраст заемщика от 18 лет, возраст не должен превышать 70 лет на дату возврата кредита; постоянное место работы (на настоящем месте) не менее 3х месяцев. Порядок погашения кредита: ежемесячно аннуитетными платежами, включающими сумму основного долга и проценты.
Программа рассрочки и льготного кредита совместно с дистрибьютором мотоциклов BENELLI/QJMOTOR является маркетинговой и достигается за счет уменьшения стоимости приобретаемой техники на разницу между суммой начисленных процентов по стандартной кредитной ставке банка и суммой процентов, начисленных по маркетинговой процентной ставке. Условия действуют при участии банков-партнёров и зависят от анкеты клиента, его кредитной истории, предоставленных документов, суммы и срока, выбранного продукта и внутренних процедур и скоринга банка.
Банки оставляют за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Не является публичной офертой.
Программа рассрочки и льготного кредита совместно с дистрибьютором мотоциклов BENELLI/QJMOTOR является маркетинговой и достигается за счет уменьшения стоимости приобретаемой техники на разницу между суммой начисленных процентов по стандартной кредитной ставке банка и суммой процентов, начисленных по маркетинговой процентной ставке. Условия действуют при участии банков-партнёров и зависят от анкеты клиента, его кредитной истории, предоставленных документов, суммы и срока, выбранного продукта и внутренних процедур и скоринга банка.
Банки оставляют за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Не является публичной офертой.