RIFT R3A 300

RIFT
269000,00
RIFT серии R3A 300 — это надежный эндуро-мотоцикл, созданный для тех, кто ценит простоту конструкции, лёгкость обслуживания и уверенную езду по бездорожью. Модель оснащена двигателем с воздушным охлаждением, что делает её особенно практичной и неприхотливой в эксплуатации даже в сложных условиях.
Описание
Двигатель
Рама и ходовая часть
Подвеска
Тормозная система
Габариты и масса
Топливная и выпускная системы
Электрооборудование
Дополнительное оснащение

Описание

RIFT серии R3A 300 — это надежный эндуро-мотоцикл, созданный для тех, кто ценит простоту онструкции, лёгкость обслуживания и уверенную езду по бездорожью. Модель оснащена двигателем с воздушным охлаждением, что делает её особенно практичной и неприхотливой в эксплуатации даже в сложных условиях.

Мотоцикл отлично подходит для поездок по лесным тропам, грунтовым дорогам и пересечённой местности. Лёгкая конструкция и продуманная эргономика обеспечивают хорошую управляемость, позволяя райдеру уверенно контролировать мотоцикл на сложных участках.

Подвеска R3A 300 настроена таким образом, чтобы эффективно поглощать удары и вибрации от неровной поверхности. Это повышает устойчивость мотоцикла и делает езду более комфортной даже на каменистых или разбитых трассах.

Ключевые особенности модели:
  • Надёжный двигатель с воздушным охлаждением, отличающийся простотой конструкции и долговечностью
  • Лёгкая и сбалансированная рама, обеспечивающая хорошую манёвренность
  • Мягкая энергоёмкая подвеска, адаптированная для езды по бездорожью
  • Универсальные внедорожные шины, подходящие для различных типов покрытия
  • Высокий руль, обеспечивающий удобный контроль при езде по пересечённой местности
  • Передняя фара, позволяющая безопасно передвигаться в тёмное время суток
  • Увеличенный топливный бак для более длительных поездок
Благодаря своей простой и надежной конструкции RIFT серии R3A 300 станет отличным выбором для райдеров, которые хотят получить настоящий опыт езды по бездорожью без лишней сложности в обслуживании техники.

Двигатель

Модель двигателя: YB300H
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр,
воздушно-масляное охлаждение
Рабочий объём: 285,8 см³
Диаметр × ход поршня: 71 мм × 63 мм
Максимальная мощность: 17 кВт (23,1 л.с.) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 21,5 Н·м при 6000 об/мин
Степень сжатия: 9,5:1
Система запуска: Электростартер
Коробка передач: 6-ступенчатая
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Привод сцепления: Механический трос
Система питания: Карбюратор NIBBI PWK32 Sports version, диффузор Ø32 мм
Главная передача: Цепь

Рама и ходовая часть

Тип рамы: Дуплексная, стальная, трубчатая
Подрамник: Алюминиевый, сплав 6061
Руль: Fatbar, алюминиевый, сплав 6061
Траверсы вилки: Фрезерованные, алюминиевые, сплав 6 серии
Маятник: Алюминиевый, сплав A356
Колёсные диски: Спицованные, алюминиевые обода, сплав 7116
Передняя шина: 80/100-21
Задняя шина: 110/80-18
Цепь и ведомая звезда: CHOHO 520, 52T

Подвеска

Передняя подвеска: Телескопическая вилка MNT, перевёрнутого типа, регулировки – демпфирование отбоя и сжатия
Диаметр труб: 48 мм
Ход переднего колеса: 300 мм
Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором MNT, с выносным резервуаром, с рычажной системой, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
Ход амортизатора: 118,5 мм

Тормозная система

Передний тормоз: Диск Ø260 мм, 2-поршневая скоба
Задний тормоз: Диск Ø220 мм, 2-поршневая скоба
ABS / CBS: Нет

Габариты и масса

Длина × ширина × высота: 2200 мм × 840 мм × 1300 мм
Колёсная база: 1475 мм
Высота по седлу: 950 мм
Дорожный просвет: 335 мм
Снаряжённая масса: 116 кг

Топливная и выпускная системы

Объём топливного бака: 7,5 л
Материал выпускной системы: Нержавеющая сталь

Электрооборудование

Аккумулятор: 12V 6Ah, литиевый
Приборная панель: LCD
Фара: Линзованная
Задний фонарь: Есть
Ключ: Стандартный

Дополнительное оснащение

Поворотники: Есть
Звуковой сигнал: Есть
Переключатель света (дорожная версия): Есть
CNC рычаги: Есть
Защита рук: Нет
Зеркала: Нет
Кикстартер: Нет
Смотрите также